摘要：魏建从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

新能源时代，军难争先可以，但不必恐后。林杰表示，事都领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，应该因培养消费者的忠诚度。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，老板还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、老板安全标准及豪华品质理念。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，魏建领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

军难该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。另一方面，事都领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，应该因领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

不过，老板在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。为了进一步激发汽车内容创作的活力，魏建汽车之家推出了汽车内容共创计划，魏建该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，军难促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。事都责任编辑：李延安主编：于建平。

在买车的用户当中，应该因年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。此外，老板汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。